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我国冷链产业近年来快速发展,但总体仍处于初级发展阶段,截至217年末 冷藏车保有量11.5万台,远低于美国、日本的2余万辆。冷链行业集中度较低,排名 的冷链运营企业仅占整个市场份额的1.5%,前三 运营商仅占17.3%,尚未出现具有整合能力的行业巨头,运营分散使得企业无法形成规模效应。两高一低抬升行业成本冷链行业面临初期投资成本高、运营过程中返空率高、运输单价低等两高一低的问题。在我国一个5平方米沃尔玛标准级冷库需要2万元以上资金投入,在运营中由于双向物流负荷不平衡,空返率高达98%,单次的运输成本是普通物流的2倍,而运单价只能高出后者2%~4%,受此影响,目前我国生鲜市场冷链利润率为8%左右,而发达 冷链的利润率可以达到3%。
附近小货车长途搬家省市县/服务多年受市值变动影响,顺丰控股市值占25家总市值比重较上月提升2.55%为32.83%,中通快递市值占比较上月提升1.92%为20.65%,京东物流较上月下降1.65%占比为11.47%。
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